正品雷朋车膜高吗？
发布时间：2023-01-06 13:27:35
无论新旧车主都能给自己的爱汽车贴纸上一层膜，但是应对市场中品种繁多的汽车膜，车主应当如何辨别这些所谓的“原厂膜”、“精仿膜”、“仿冒膜”呢。新一期，小编会会表露业界惯用伎俩，并简短说说是否存在辨别汽车膜的办法。
聊一聊4S的“原厂膜”
车主们对4s店的“原厂膜”永远都是恶意差评多过赞，“原厂膜”里到底有多少个内幕，可能人们都心照不宣，让先来看看身旁的例子：
4S店里所谓“原厂膜”实际上大多数都是OEM贴牌生产厂供应的，行语称“黄膜”。这类“黄膜”跟比较常见的仿冒膜还有一点区别，仿冒膜在营销过程中也会有品牌称呼，而“黄膜”则没有真实身份，以OEM为重，供应给汽车厂家或者与精品公司协作，再由汽车厂家加上“原厂膜”或“专用型膜”标签。
一般来讲，“黄膜”成本都非常低，大多数提供4S店的出厂价都是在每卷一千元下列，而一卷前挡膜大约可贴32辆车的前挡风玻璃。许多提新车送膜豪礼中，大都是送这类“黄膜”。大伙儿别觉得买车送膜觉得挣了，一下子贴住的便是质量差的黄膜。
除开这类“原厂膜”，4S店还会市场销售大师贴膜、3M这种品牌汽车膜，那这些膜跟我们在专卖店中所看到的膜会有什么不一样呢?据统计，品牌膜针对4S店和专卖店也会有一些方式供应的差异，例如她们供应给4S店和供货给代理商，会出现型号规格上的差异，这种行为好比车载电脑生产商供应给渠道在电商上出售的产品规格是不一样的。
精仿/仿冒膜惯用伎俩台湾大王卡在日本能用吗
现在大部分仿冒和精仿的汽车膜为了能欺诈消费者，都是会费尽心机吹嘘自身汽车膜的隔热保温水平，但是确实是这样的吗?这儿，今天我们就与你掰扯掰扯：精仿太阳膜在申请商标时，有意和品牌太阳膜名字相仿，这类称为擦边状况。除此外，一些山寨车膜还会继续将主要参数造假、弄出各种各样称呼蒙蔽顾客。下列，今天我们就陈列设计一些这种精仿/仿冒膜惯用伎俩。
1、无关的品牌擦边
太阳膜品牌行业内的擦边状况比较严重。以龙膜为例子，一些厂商会发布五星龙膜、霸主龙膜、龙膜王什么的品牌，或者直接叫龙膜的某某某系列产品，而其实这跟真正意义上的龙膜无关。
但就价钱上来讲，这种擦边品牌售卖的要比真品低一点，而有些商家为了能“以假乱真”，乃至价钱都是会和真品厂家的价钱标底类似，使你根本没办法从价格方面做分辨。
2、主要参数造假
一般正规品牌膜都是有主要参数详细信息，同时通过了第三方检测，而我看到的仿冒膜，可能会在主要参数上有进行了修改的，甚至彻底虚构，没有产品检测的。可能还有很有可能，他会在给客户体验的检测阶段徇私舞弊。例如，她们很有可能会拆换不一样功率的灯管，或在玻璃上的贴双层膜，从而使检测出去的信息并与事实不符了。
这儿，小编给一组目前市面上好一点的玻璃防爆膜主要参数做参考：红外感应隔绝率：95%、可见光透过率：72%、紫外光隔绝率：99.9%，总隔热率超过50%的即使非常高了，而大多数品牌膜隔热率都是在30%—40%。
车主选膜时，不但需看主要参数，也需要切身体会，自然感受完检测后，提议还要看店家提交的权威性国家级第三方检测验证。
3、我就是进口的膜
或许你走访调查销售市场后就会发现，任何一家汽车膜美容院都是会声称自已的汽车膜为进口。也确实如此，由于大多数品牌膜发源地并不在我国，而我国唯一一家较为大中型国内工厂乃为康得集团(KDX)，品牌为极光。
4、弄不懂的各类称呼
相关汽车膜，我们也会经常会遇到各种各样定义，例如微滤、纳米膜、染色膜、金属膜、吸热膜、隔层膜，你可以弄清楚这种定义吗?那么多叫法，到底是膜还是一种推广招数?使我们首先来捋顺这种称呼。
因为从膜生产工艺来讲，我们就能把膜种类彻底区分开来，大概其实就是分成金属膜和吸热膜。
现阶段比较好的生产工艺是真空泵射频溅射(被称作第四代加工工艺)，这类金属膜生产工作原理是运用技术性把金、银、钛、镍、铬等有色金属均匀磁控溅射到PET的板材上，但是对数据信号有微弱隔离作用。这类工艺技术商品，有单面、4层、5层、7层、11层等，叠加层数越大价钱越大、特性越平稳、实际效果就越好、使用期限越久。销售市场品牌大约有：大师系列膜、龙膜顶尖膜、大师贴膜顶尖膜、量子科技顶尖膜等。而微滤是金属膜的更好一级的处理方法，它就是将金属膜中金属展开了解决，假如说金属膜屏蔽信号，那微滤则不容易。
第三代生产工艺为真空泵热蒸发加工工艺，也是属于金属膜，pet薄膜就是其中非常明显的意味着，这类膜具有较长久的耐火性，但缺点取决于画面质量不太高，销售市场品牌大约有：3M、雷朋、强生公司、优玛膜等。
第二代生产工艺为染色工艺，是我们熟称的吸热膜。它以深层次上色手法充注吸热剂，该类膜另一大缺点是隔热保温作用损耗迅速，还很容易退色，这种膜非常适合作一瞬间隔热保温检测(4S店长期用这一特点坑骗顾客)。销售市场品牌大约有：3A、雷朋、强生公司等。
问题来了，是不是可以说金属膜就一定比吸热膜比较好?不一定，这其实是跟加工工艺有关，有一些吸热膜充注的有机化学吸热剂比叠加层数少、金属材料一般的金属膜好些。因此，并不是就可判断金属膜一定比吸热膜好，或是要看生产工艺流程。这儿，大家也以平面图的方式去展示一下金属膜结构和层数的关系。
我该怎么选汽车膜
自然，最后决定贴哪种膜，还要你把握几大招选膜技巧，什么“四诊法”的，可能你看看得较为糊涂，所以在这里我顺带支几大招选膜最直观的方式(这个方法并不是肯定，仅作参考)。
因为太阳膜的一系列过多，让车主来判断太阳膜品质优劣还真的是有点困难。尽管用闻和刮此方法是掌握膜高低的一个方面，却也并不是肯定，由于目前很多精仿膜也都可以做到味道并不是很呛鼻了。因此，最好选择品牌膜。
那样，什么品牌是值得推荐的?这儿最好是选择全球窗膜研究会组员品牌，现阶段一共有共有联合会员7家：3M膜、龙膜、圣罗膜、舒热佳(量子科技)、强生公司、马迪可、KDX康得集团(中国第一家)，提议优选这种品牌的膜。
自然，这儿会有一些车主体现：某某某品牌的假膜非常多，根本没办法选。建议各位你去有关的品牌官方网站去台湾本能官网查看一下当地授权店详细地址，看商家是否存在受权序号、玻璃膜后能否给予电子器件质保书，膜型号规格是不是是官网每一个，是不是给予保修期(例如龙膜是5年、7年与终身质保三个等级)。
有关汽车车膜，你需知晓这三大问题
许多车主对汽车膜都是有各种各样顾虑，有车主要问，贴金属膜得话对数据信号会有没有影响?又或者是，为什么我贴上了比较贵膜，车里依旧很热?以及车辆本身就是绿色玻璃，我玻璃膜后透光度可以达到70%吗?相关汽车膜的诸多，提议我们还需要掌握下列三个问题。
1、金属膜会不会对数据信号有所影响?
内置天线车型贴上了金属膜后，在阴雨天中行车的时候会危害导航栏数据信号，而金属膜对外置天线车型数据信号没有影响。如果遇见手机信号差，你们可以可以将无线天线外延性的形式处理。此外，有一些车主很容易把定义弄混，觉得廉价玻璃防爆膜就会影响GPS搜星，其实这也是两回事，大家说玻璃防爆膜的好与坏关键主要原因是技术性，也不是说膜差会对数据信号有所影响。
2、贴上了比较贵膜，为什么车里依旧很热?
太阳膜只能依靠反射面或是吸热两种形式，来隔绝太阳辐射量中所形成的红外线线，但这并不是能确保仪表台、汽车方向盘、坐椅产生热传导。只能说是，贴上了好一点的太阳膜与不贴膜，同等条件下曝晒，玻璃膜汽车的升温速率会变慢。
3、原厂翠绿色车窗贴膜后透光度能合格吗?
大多数侧挡膜的可见光透过率要比前挡膜低，有些甚至不能达到70%，而粘在绿色玻璃上面看上去更暗，通常年审无法合格。这儿也只能是提议车主尽量选能见光透光度高一点的侧挡膜，如果需要建议将前窗空出空缺。
汇总
我发觉，车主在挑选膜的过程当中，大部分都会采取销售人员所介绍的品牌和型号规格，非常少有去辨别和细心了解的一个过程。在这里我提示：我们不仅必须在贴膜店体会汽车膜的隔热保温感受及其主要参数检测正品台湾本能，最好是再查看一下商家是否存在中国权威性国家级第三方检测验证，特别是在应注意看检验报告里的检验信息是不是和商家给的数据信息一致，且这一份检验报告资格证书必须要在有效期内报告。此外，你们可以选用撕掉不干胶闻气味(留意，一定得撕掉不干胶)，保证味道并不是那么呛鼻。最终，我们还需要查询其品牌是否存在根据ROSH和VOC的无毒性检测证书，和刮不干胶的方式去大概分辨膜的好与坏。